No quadro da rede ferroviária transeuropeia, a Região do Algarve defende como prioritária uma nova ligação ferroviária Algarve–Huelva–Sevilha, conectando os Aeroportos internacionais de Faro e Sevilha, investimento estratégico que tem recebido o apoio e suporte das associações empresariais de Sevilha, de Huelva e do Algarve, do Vice-Conselheiro de Fomento, Infraestruturas e Ordenamento do Território da Junta de Andaluzia e dos Municípios do Algarve.

O apoio formal a este posicionamento foi reafirmado no passado dia 18 de Junho de 2021, em acto público realizado na Câmara de Comércio de Sevilha, com a presença e subscrição de manifesto pela Comunidade Intermunicipal do Algarve (AMAL), presidida por António Miguel Pina, e pela Associação Empresarial do Algarve (NERA), presidida por Vítor Neto.

Em nosso entendimento, a electrificação da Linha do Algarve entre Vila Real de Santo António e Lagos, prevista concluir até ao final de 2023, deverá ser acompanhada pela reativação da linha Huelva–Ayamonte e por investimento
ferroviário estruturante para o Sudoeste da Península Ibérica ligando o Algarve à Andaluzia e à rede europeia de alta velocidade.

Em paralelo, para a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Algarve (CCDR) torna-se necessário avançar com a ligação ferroviária ligeira Faro–Aeroporto–Universidade do Algarve–Parque das Cidades (Loulé), assegurando por parte das Infraestruturas de Portugal, em sede de planos municipais de ordenamento do território, os indispensáveis corredores e usos compatíveis com a aposta no transporte público ferroviário como contributo indispensável para a mobilidade e descarbonização.