Plano Nacional de Fiscalização 2026

A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), a Guarda Nacional Republicana (GNR) e a Polícia de Segurança Pública (PSP), divulgam o balanço da sexta campanha do Plano Nacional de Fiscalização de 2026 “Viaje sem Pressa”, dedicada à velocidade, que decorreu entre 2 e 8 de junho nos distritos de Aveiro, Faro e Lisboa.

Esta campanha teve como objetivo alertar os condutores para os riscos da velocidade excessiva ou inadequada às condições da via, promovendo uma condução mais segura, responsável e adequada às circunstâncias rodoviárias e ambientais.

Durante o período da campanha, entre 2 e 8 de junho, as forças de segurança fiscalizaram presencialmente e por radar 47,1 mil (47 099) veículos e condutores, tendo sido registadas 19 328 infrações rodoviárias, destacando-se, a par das infrações relacionadas com a velocidade, objeto central desta ação de fiscalização:

• A utilização indevida do telemóvel durante a condução;
• A condução sob o efeito do álcool;
• A não utilização de dispositivos de segurança;
• Infrações relacionadas com documentos e condições técnicas dos veículos.

No âmbito desta campanha, foram sensibilizados 500 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens:

• Adequar a velocidade às condições da via, do trânsito e meteorológicas;
• Respeitar os limites legais de velocidade;
• Manter distâncias de segurança;
• Evitar comportamentos agressivos e manobras perigosas;
• Adotar uma condução atenta e defensiva.

À semelhança de campanhas anteriores, esta ação contou com a participação dos serviços das administrações regionais dos Açores e da Madeira, complementando o trabalho de sensibilização e fiscalização desenvolvido no Continente.

Entre os dias 2 e 8 de junho de 2026, no território nacional registaram-se 2 664 acidentes, dos quais resultaram dez (10) vítimas mortais, 71 feridos graves e 845 feridos leves.

Deste total, no Continente, registaram-se 2 520 acidentes (95%), com nove (9) vítimas mortais (90%), 69 feridos graves (97%) e 797 feridos leves (94%).

Relativamente às Regiões Autónomas, verificaram-se 144 acidentes (5%), resultando uma (1) vítima mortal (10%), dois (2) feridos graves (3%) e 48 feridos leves (6%).

Quanto à distribuição por entidade fiscalizadora, sob a jurisdição da GNR registaram-se 1 617 acidentes (61%), nove (9) vítimas mortais (90%), 56 feridos graves (79%) e 493 feridos leves (58%).

Já na área de atuação da PSP, verificaram-se 1047 acidentes (39%), uma (1) vítima mortal (10%), 15 feridos graves (21%) e 352 feridos leves (42%).

Relativamente ao período homólogo de 2025, verificaram-se menos 13 acidentes, mais uma (1) vítima mortal, mais 15 feridos graves e menos 54 feridos leves.

A sexta das 11 campanhas previstas no PNF 2026 teve divulgação nos meios de comunicação digital e integrou ações presenciais de sensibilização promovidas pela ANSR, realizadas em simultâneo com operações de fiscalização da GNR e da PSP, em locais onde se registam níveis mais elevados de sinistralidade associados à velocidade.

Segundo o Plano Nacional de Fiscalização 2026, o excesso de velocidade continua a representar a principal tipologia de infração rodoviária em Portugal Continental, correspondendo a mais de 60% do total das infrações registadas em 2025.

Para contextualizar, recorde-se que, entre 1 de janeiro de 2022 e 31 de dezembro de 2024, a velocidade excessiva para as condições existentes esteve diretamente associada a 6 824 acidentes com vítimas, 177 vítimas mortais, 588 feridos graves e 8 396 feridos leves.

As campanhas inseridas nos Planos Nacionais de Fiscalização são promovidas, anualmente, desde 2020, pela ANSR, pela GNR e pela PSP, com temáticas definidas de acordo com as recomendações europeias. Até ao final do ano, realizar-se-ão mais cinco campanhas PNF 2026, integrando ações de sensibilização e de fiscalização.

Em 2026, o PNF mantém os temas trabalhados em 2025 — velocidade, álcool, dispositivos de segurança, uso do telemóvel e veículos de duas rodas a motor — integrando também um novo eixo dedicado aos utilizadores vulneráveis.

A sinistralidade rodoviária não constitui uma fatalidade. As suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos seguros e responsáveis por todos os utilizadores da estrada.